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電動(dòng)叉車(chē)蓄電池不配套有哪些影響,電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的單節如何實(shí)現管理


發(fā)布時(shí)間:2018-9-10 17:38:24 來(lái)源:http://www.tennysontippy.com/ 作者:鎮江源升電源有限公司

摘要:電動(dòng)叉車(chē)蓄電池作為叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運車(chē)、井下礦用機車(chē)等設備的直流動(dòng)力電源,廣泛用于機場(chǎng)、車(chē)站、港口、蔬菜和水果市場(chǎng)和工礦企業(yè)倉庫等場(chǎng)所。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池是指以電池來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)專(zhuān)用的電池。

      電動(dòng)叉車(chē)蓄電池作為叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運車(chē)、井下礦用機車(chē)等設備的直流動(dòng)力電源,廣泛用于機場(chǎng)、車(chē)站、港口、蔬菜和水果市場(chǎng)和工礦企業(yè)倉庫等場(chǎng)所。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池是指以電池來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)專(zhuān)用的電池。關(guān)于電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的知識還有很多,鎮江天源介紹電動(dòng)叉車(chē)蓄電池不配套有哪些影響和單節如何實(shí)現管理。
 

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池不配套有哪些影響

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的容量決定其工作時(shí)間,在選擇購買(mǎi)的時(shí)候,需要確認自身叉車(chē)的容量,配大了,充電機充電時(shí)間可能會(huì )延長(cháng)或者充不進(jìn)電,很多時(shí)候由于專(zhuān)業(yè)知識缺乏,認為電動(dòng)叉車(chē)蓄電池容量越大越好,殊不知充電電流與蓄電池組是配套的,在蓄電池的選擇上,需要與對應的叉車(chē)充電機和安裝尺寸相匹配,根據尺寸大小的或使用條件酌情選擇適合其點(diǎn)和容量的蓄電池。在叉車(chē)電機的使用過(guò)程中,蓄電池的輸出電流較大,如果出現蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機所需不相符的現象,若蓄電池電荷容量偏小,則在啟動(dòng)阻力大時(shí)會(huì )使蓄電池處于劇烈放電的狀態(tài),導致其內部的活性物質(zhì)與硫酸發(fā)生化學(xué)反應,讓蓄電池溫度升高,極板因負荷超載而變形,其結果必然會(huì )使活性物質(zhì)大量剝落,造成極板的早期損毀,讓蓄電池使用壽命大為縮短;若蓄電池的電池電荷較大,雖然上述問(wèn)題不會(huì )出現,但難以充分發(fā)揮出其內部活性物質(zhì),讓蓄電池的經(jīng)濟性降低,故此,在蓄電池的使用過(guò)程當中,首先便要將蓄電池與電動(dòng)機的供需電荷配置適當,電動(dòng)叉車(chē)蓄電池容量過(guò)小,那么在等重量貨物情況下,極板承受不了過(guò)大的電流,充電也是同理,導致蓄電池極板損壞。
 

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的單節如何實(shí)現管理

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池是依靠單節2V電瓶串聯(lián)使用,組合不同電壓形式出現,單體的數據不一致會(huì )影響到整組叉車(chē)蓄電池運行時(shí)間,工作時(shí)效,純粹的萬(wàn)用表測量電池端電壓不能反映電池實(shí)際容量,也無(wú)法及時(shí)發(fā)現故障或失效的電池,采用人工測量電壓,受安裝空間所限,實(shí)時(shí)性差,無(wú)法及時(shí)確定單電池的在線(xiàn)狀態(tài);縱然電壓是一致,但電池每個(gè)內阻絕對不一致,遲早導致其他電池過(guò)放,過(guò)充電,如果要達到每個(gè)均沖均放那要單片機進(jìn)行智能化控制,每個(gè)單體都得進(jìn)行檢測,開(kāi)關(guān)切換實(shí)行均沖,所以每個(gè)單體有個(gè)專(zhuān)用模組控制,電路變得非常復雜,目前叉車(chē)蓄電池組容量檢測方法存在的缺陷進(jìn)行了分析,并且內阻測試儀在檢測電池內阻時(shí),不需要把電池從鐵箱中拆除,2-3秒鐘測試一節電池,可通過(guò)跟蹤單節電池內阻變化程度,達到維護蓄電池的目的,最終找出整組蓄電池中落后的單節,掌握單節蓄電池的老化程度,進(jìn)而重點(diǎn)維護乃至剔除短板電池的方法來(lái)提高整組蓄電池的使用壽命。
 
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